异型管采用气体保护焊具特点:气体保护焊是利用外加气体作为保护介质的一种电弧焊的方法，异型管采用气体保护焊具有以下特点：（一）焊接过程操作方便，没有熔渣或很少有熔渣，焊后基本上蒙不需清渣；（二）气体保护焊电流密度大、弧光强、温度高，且在高温电弧和强烈的紫外线作用下产生高浓度有害气体，所以特别要注意通风；（三）有利于异型管焊接过程的机械化和自动化，特别是空间位置的机械化焊接；（四）引弧所用的高频振荡器会产生一定强度的电磁辐射，接触较多的焊工，会引起不适症状；（五）在室外作业焊接异型管时，需设挡风装置，否则气体保护效果不好，甚至很差；（六）电弧和熔池的可见性好，焊接过程中可根据熔池情况调节焊接参数；（七）电弧在保护气流的压缩下热量集中，焊接速度较快，熔池较小，热影响区窄，异型管焊后变形小。 对精密异型管的质量要求，主要有以下八个：（一）精密异型管多用优质碳素结构钢制或采用含有少量其他合金元素的低合金钢，并且等有害残余元素含量有相应要求；（二）异型钢管表面不得有裂缝、结疤、错位、烧伤、压痕、毛刺和深的划道存在。允许有不超过壁厚允许负公差的其他缺陷存在；（三）焊接定径以后经正火热处理，不但焊接应力和冷加工硬化，而且改变金属组织结构，细化晶粒，改善钢管的力学性能；（四）有些精密异型管要求无氧化或光亮的表面就需要用光亮的冷轧钢带卷为原料或钢管抛光处理。退火和正火热处理也必须在保护气氛下进行，保持表面的光洁度；（五）精密异型管为了满足用户后续加工的要求和使用性能，规定必须通过相关工艺检测，如压扁试验、弯管试验、扩口试验、水压试验和无损探伤检查等；（六）某些特殊用途的钢管还提出一些特殊要求，如汽车传动轴管要求静扭矩破坏值不低于规定值等；（七）异型管的外毛刺必须，普通管以后的残留高度不得超过0.5mm，精密管则不允许存在；（八）精密异型管往往使用在承受一定压力或受力条件下的结构件，所以对其力学性能定立较高的要求，在成形和焊接的过程中均产生一定的应力和冷加工硬化。 异型管生锈处理办法：（一）附着排气中有害成分导致的生锈，在工场地带，或市街地交通量繁多的环境下，不锈钢异型管外表很简略遭到污染，有时也会出现小斑驳的生锈。这些情况大多是遭到轿车、冷暖气机所排气、或工厂排烟中所含有害成分影响下所导致的。此刻，污染较细微时，可用中性清洁剂或肥皂水，即可彻底清洁洁净，但严峻时则不是简略能处理了。此情况下，则选用前项1中一样的修理办法才能铲除洁净。在这种环境中尽可能每年2-3次外表性的定时打扫作业，至少也肯定须要做一次定时清洁。（二）附着清洁液导致的生锈，若用中性清洁剂无法铲除洁净时，则运用清洁液来铲除。（三）外表保护膜导致的污染，运用海绵、布沾上水溶性的中性清洁剂、或酒精来擦洗。假如依然无效时，则运用减弱剂、轻油精来铲除。清洁后再用清水将不锈钢异型管彻底冲刷洁净。（四）受异种金属附着而生锈，因铁粉等导致的“顺便生锈”或景象不太严峻时，可用海绵或布、加上中性清洁剂或肥皂水，来擦洗即可很简略地铲除锈。然后再用清水冲刷，留意不可让洗液留在上面。这种程度的生锈铲除，只需即时做铲除作业不只保护简略，更有作用，而且铲除费用也很廉价。但不管它，不久后即构成氢氧化铁、氧化铁、亚硫酸铁等混合物，并出现荼褐色的严峻生锈状况。此种情况下，可用市道销售的不锈钢用清洁液或15℅的稀释等彻底的铲除洁净。但是也有不掉的锈，同时多少也会损害不锈钢面，或损害不锈钢，此刻则用砂纸或不锈钢刷子，来研磨擦洗，然后再用清洁液清洁洁净。（五）因附着盐份而导致生锈，在海岸区域等正面受海风吹击，不锈钢异型管也会在短期间内，就发生红锈。而且，比其它区域生锈的更快。海岸区域在运用不锈钢异型管时期望尽可能选用更具有耐蚀性的不锈钢材质，而且尽可能每年做3-4次的定时清洁。（六）因手垢或导致的生锈，若用中性清洁剂无法铲除洁净时，则用海绵、布、等沾上有机溶剂来擦洗。此种办法，仍无法彻底铲除时，再运用不锈钢用清洁液来铲除。各种清洁办法做清洁后，有必要再做一次清水冲刷。 异型管品种和用途：异型管的品种：凡断面不是圆形的管材或虽是圆形但沿长度方向的直径或壁厚发生变化的管材统称为异型管。异型管品种具有如下特点。（1）断面形状多样，品种繁多，目前至少有上万种之多，大的直径1.06m，小的直径仅3mm，应用范围也广泛。（2）异型管中很大一部分为轻型薄壁管材，属于经济断面钢材的一部分，可使金属得到合理的应用。用它制造机器零部件和散热件可以少切削，这不仅简化了加工过程，而且提高经济效益和生产效率。（3）大多数异型管造型美观，表面十分光洁且尺寸。（4）可以采用适当的方法，生产各种周期断面、变断面和各种带有纵筋或叶片的异型管材，用于工业各部门。 异型管的用途：从日常生活用品到、的制造、无线电通信、原子能电站和空间技术等方面都广泛地使用异型管管材。异型管在自行车、摩托车、拖拉机、汽车和大型客车的机构部分大量采用壁厚异型管，这种管材断面系数大，抗弯、抗扭能力强，表面光洁。重量轻。在无轨电车用变截面管制造集电杆，以为这种异型管具有良好的韧性和性。

浅析固渣护炉的具体操作步骤：传统转炉主要的护炉方法以补炉、喷补及溅渣护炉为主。护炉成本较高，护炉效果不佳，无法确保转炉炉型的稳定运行，且每次补炉需要安排较长时间，影响转炉作业率，增加了生产组织的难度。同时溅渣护炉由于过程控制存在波动及阶段生产节奏紧张造成溅渣时间不足，护炉效果较差。而采取固渣护炉的方法可以节约静态护炉时间，有效保证静态护炉效果。还可以通过稳定转炉入炉条件，提高转炉终点控制及一次拉碳率，巩固过程护炉效果。而且通过确保良好的终渣状态溅渣护炉效果，大幅度降低转炉护炉成本及炉龄，提高转炉作业率。 异型管的固渣护炉具体操作步骤是：1.倒渣面固渣炉次终点控制按照w(C)≥0.07%，炉渣R为2.7-3.2、w(MgO)≥6%控制；2.固渣前大面炉次倒炉、出钢摇炉不得过低，尽量保持一定渣量，如终点w(C)＜0.07%，适当减少留渣量；3.将炉体摇至与平台平面夹角约30-45°，缓慢加入1.0－1.5t铁块；4.直接摇至炉口低于平台平面夹角约20-30°，使铁块迅速均匀平铺后，将炉口摇到与平台夹角基本水平。 此过程中，我们要注意两个要点：（一）终点碳合适，渣量小，终渣粘。摇炉过程炉长注意观察异型管渣量，如炉渣黏度适宜，加入铁块摇炉后不溅渣，静置2-3min后先加废钢再兑铁。生产过程中优先保证溅渣护炉，利用生产间隙组织固渣护炉，在前后大面出现亏料时采取静态护炉措施。转炉前大面优先使用连续的固渣护炉，原则上不安排静态护炉时间，耳轴及炉冒位置主要采取溅渣护炉、后大面一般采取静态护炉，可实现炉型稳定控制。（二）终点碳低，渣量大，终渣稀。摇炉过程炉长注意观察炉内渣量及炉渣状态，如炉渣过稀，为了保证前大面固渣后平整，同时确保兑铁时不产生剧烈喷溅反应，应从炉口将稀渣倒出部分后摇到零位，采用低位溅渣，异型管溅渣时不得加入任何渣料，溅渣后再摇至炉口低于平台平面夹角约20-30°，使铁块迅速均匀平铺后，将炉口摇到与平台夹角基本水平，静置2-3min后先加废钢再兑铁。 浅析异型管冷热两种镀锌工艺；冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在异型管件的对面放置锌版，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。而热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌，是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使异型管钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。 对于异型管生产来说，两种镀锌方式各有利弊，下面我们就做一个比较分析：（一）表面光滑度：冷镀锌异型管外表比热镀锌的更加光滑好看；（二）防腐蚀性：热镀锌是冷镀锌的几十倍，如果异型管放置于普通环境下，其热镀锌防锈层可保持50年以上而不必修补；（三）作业方式：热镀锌是在450－480度熔融的锌液中镀锌，而冷镀锌是在常温下通过电镀或者其他方法镀锌。（四）镀锌层厚度：热镀锌厚度远远大于冷镀锌，并且镀锌层会形成一种特别的冶金结构，这种结构能承受在运送及使用时受到机械损伤；（五）附着力：冷镀锌附着力不如热镀锌。热镀锌层与钢材间是冶金结合，成为钢表面的一部份，因此异型管镀层持久性更加可靠；（六）成本费用：热镀锌价格远高于冷镀锌，但是热镀锌防锈的费用又比其他漆料涂层的费用低；（七）镀锌位置：冷镀锌可以只镀一面，热镀锌必须内外全镀。也正是因为全镀所以即使在凹陷处、尖角及隐藏处都能受到保护；（八）环境保护：绝大多数冷镀锌异型管的溶剂和稀释剂内不含甲苯、类、卤代烃等毒性大的有机溶剂，所以对减少三废、降低能耗，提高环境保护的社会效益的作用更加明显。